レールの上には、炭がん（石炭を運ぶ炭車）やケージ（竪坑の昇降用エレベーター）がポツンと置き去りになっていました。
閉山時の安全灯室です。 今も安全灯（ヘルメットライト）の充電器が現存しています。
浴室では、ススを落としホッと白い歯を見せる顔が見えてくるようでした。
レンガづくりの建物の中は水を打ったように静まり返っています。 ほぼ閉山になったときのままの状態で保存されているため、静寂とあいまって、耳をすませばそこに、かつての炭鉱夫たちの息遣いや表情まで見えてくるよ […]
つづいては、万田坑（近代化遺産 国指定重要文化財・史跡）です。
現在残る第二竪坑ヤグラは、１９０８（明治４１年）１月につくられたものです。 万田坑そのものは、すでにそれからさかのぼること１１年前、１８９７年（明治３０年）から五年をかけ第一竪坑がつくられ、採炭されていました […]
あけまして、おめでとうございます。お正月は荒尾（ARAO）に帰ってきましたので、ちょっとご紹介します。
故郷ARAOに帰るたびに、有明海を見に行きます。 ちょうど、半分ほど潮が引いたところで、干潟には小さな波模様がついていました。
そうですか・・・・。がっかりさせて、申し訳ありませんでした。
違っていたら失礼ですが…。 夢子さんと、ﾁｰさんって同一人物ですか？。 ﾁｰさんの、夢やだよりを読ませて頂いてたら映画を⑦本も観た…ってところが同じだったので。 勝手な推測ですが…。 もし、ﾁｰさんならちょっと…ガッカリ […]
